《工程案例》—深茂鐵路JMSG-12標工程江門站

深茂鐵路，東起深圳機場東站，途經東莞虎門、廣州南沙、中山、江門、陽江，終點茂名站，全長390.1公里，并將規劃延伸至汕尾市，形成汕茂鐵路。是連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路，對進一步完善廣東省干線鐵路網，加強珠三角地區與粵西乃至北部灣地區和海南聯系，推動粵港澳大灣區快速發展和粵西地區振興發展具有重要意義。

江門站建成后，將成為集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、出租車、社會車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，向北直達廣佛核心地帶，向南通珠海、澳門，往東到深圳、廈門、上海，向西至貴州、廣西、海南，將成為珠中江和粵西的地區性軌道綜合交通樞紐，與珠三角北部的廣州南站和佛山西站、珠三角東部深圳樞紐西麗站形成“西中東，四樞紐”格局，令人期待。

該項目總包單位為中鐵建工集團廣州分公司，現場施工部位采用輕集料混凝土回填，其中輕集料混凝土（LC5.0）工程方量約10000立方，輕集料混凝土（LC7.5）工程方量約20000立方。

江門站候車大廳墊層施工中

江門站衛生間墊層施工中

江門站一站臺通道室內降板回填中

江門站二站臺通道室內降板收面中

輕集料混凝土由于自身的輕質高強，良好的壓縮性和延展性，硬化前良好的流動性和硬化后良好的整體性、無測壓性等特性?？梢栽诟哞F站臺、高鐵路基，地鐵隧道中做結構減荷填充，預留變形層填充和塌方段處理等。

河南鼎恒作為國內輕集料混凝土行業領軍企業，就輕集料混凝土在軌道交通領域的應用具有豐富的經驗。輕集料混凝土具有輕質性、低彈抗震、抗壓、防水耐久、經濟環保等諸多優點。在地鐵領域可應用于地鐵車站基坑回填、基地換填、車站頂板回填等方面。

河南鼎恒愿意與中國的輕集料混凝土企業交流合作，共同推動輕集料混凝土行業的發展。鼎恒愿與更多的朋友攜手并進，共同建造卓越的未來！