鄭州市軌道交通5號線輕集料混凝土項目

鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網規劃中唯一的一條環形地鐵線路，線路全長40.7公里，均為地下線，全線共設車站32座，其中換乘站18座，平均站間距為1.272公里，功能定位為鄭州中心城骨干線。在西北角設五龍口停車場，在東南角設中州大道車輛段。

我公司承接該項目停車場及車輛段01/02標段輕集料混凝土施工，自2018年6月份開工以來，鼎恒施工團隊不等不靠，迎難而上，分別從工期、進度、安全、質量及環保方面進行了嚴密的部署；從開工至竣工安全生產零事故、文明施工高標準、各項工作均在扎實推進。鄭州地鐵5號線已于2019年5月20日開通運營，能為鄭州地鐵建設獻出一份微薄力量，是我們鼎恒人的榮幸！

運用庫屋面保溫、找坡施工現場

鄭州5號線停車場及車輛段01標段

總承包單位：中國水電十一局有限公司

施工部位：運用庫、檢修庫屋面保溫找坡一體化；車輛段墊層。

輕集料混凝土（LC7.5）施工方量達12000立方米，輕集料混凝土（LC5.0）施工方量達5600立方米。

運用庫屋面保溫、找坡施工現場

鄭州5號線停車場及車輛段02標段

總承包單位：中鐵一局集團建筑安裝工程有限公司

施工部位：運用庫屋面保溫找坡一體化；咽喉區洗車庫回填。

輕集料混凝土（LC7.5）施工方量15000立方米，輕集料混凝土（LC5.0）施工方量8800立方米。

咽喉區洗車庫回填施工現場

領導視察地鐵5號線施工進度情況

地鐵列車在運營結束后、出現特殊情況需回庫檢修或待命時，一般情況下會運行至地鐵線路兩端的車輛段或停車場。

什么是車輛段？

車輛段是車輛停放，檢查，整備，運用和修理的管理中心所在地。若運行線路較長，為了有利于運營和分擔車輛的檢查清洗工作量，可在線路的另一端設停車場，負責部分車輛的停放，運用，檢查和整備工作。

輕集料混凝土相對于傳統材料對于車輛段的處理有以下幾點優勢：

一、低導熱系數、保溫隔熱

二、輕質高強、減小結構頂板荷載

三、現場泵送澆筑、施工速度快

四、水泥基材料，使用生命長

五、方便后期開挖施工

六、造價低，降低工程成本

輕集料混凝土在車輛段的主要應用部位有：屋面保溫找坡一體化；車輛段構造柱柱頭保護；車輛段墊層。