慶賀我公司承接《十堰市武十高鐵十堰北站至武當山機場公路（張灣區段）PPP項目》

近日，我公司又陸續開工了很多項目，其中十堰市武十高鐵十堰北站至武當山機場公路（張灣區段）PPP項目最為典型。該項目總包方：中鐵十一局集團第二工程有限公司。

適用范圍：適用于中鐵十一局集團十堰市武十高鐵十堰北站至武當山機場公路（張灣段）PPP項目跨余家山隧道橋現澆泡沫輕質土施工。

技術要求：跨余家山隧道橋梁臺背采用泡沫輕質土回填，現澆泡沫輕質土設計參數為：容重≤6.5KN/m3；設計無側限抗壓強度；路槽下2000px范圍內1.2Mpa，其余區域為0.8Mpa。

圖為現場模板支立

模板支立：為保證泡沫輕質土表面光滑、平整、圓順，因此必須保證模板面光滑、平整，保證設計尺寸，保證不漏漿，保證位置準確。模板安裝保證工程結構和構件各部分形體尺寸和相互位置的正確；具有足夠的承載能力、剛度和穩定性；構造簡單，裝拆方便，便于安裝和輕質土的澆灌、養護等；模板的接縫嚴密、不漏漿。模板與輕質土接觸表面應清理干凈并涂刷隔離劑。模板采用新購竹膠板，方木進行支撐，模板高度1500px，在筏板上打孔插打鋼筋加固模板，間隔1250px。

圖為現場鋪設鋼絲網片

鋪設鋼絲網片：第一層泡沫輕質土澆筑過程中，澆筑至距底面1250px時，按設計要求鋪設鍍鋅鋼絲網，繼續澆筑完成第一層泡沫輕質土。鍍鋅鋼絲網重疊鋪設為50mm-100mm。重疊部位宜用鐵絲綁扎，相鄰綁扎點間距不應超過10倍網眼邊長。鋼絲網在伸縮縫處應斷開鋪設。

圖為監理人員在施工現場監督管理

在施工過程中，泡沫輕質土澆注高度比較高，施工比較復雜；河南鼎恒需要全權負責模板及鋼絲網片等工序流程；項目工期緊張。河南鼎恒根據現實情況和需求，安排了多臺設備、多組施工隊伍進駐工地施工，以準時交工，保證工期。為了保質保量、按期完成施工量，河南鼎恒領導、技師、施工工人等相關人員制定了施工方案，并嚴格按照方案執行。

圖為跨余家山隧道橋臺背回填施工中

基于泡沫輕質土填充橋臺背，通過調整泡沫輕質土的強度，增加抗壓能力，提高地基承載力，減少地基不均勻沉降，吸收路面的沖擊能量；還可以預防橋頭跳車等病害問題，增大路面工程的穩定與安全系數。泡沫輕質土主要采用專業的生產、施工設備，自動化生產、施工速度快，節約人工，能夠有效地縮短施工工期。

橋臺背回填是泡沫輕質土應用的典型領域，主要應用于橋臺背、主橋與引橋軟連接等過渡段。利用泡沫輕質土的輕質性、自立性等特性，泡沫輕質土工法優化雙排樁橋臺為單排橋臺；大幅度降低軟基處理強度，具有減少沉降和不均與沉降、徹底消除臺背路堤填料背身的工后沉降，避免橋頭跳車等病害并大幅減少工后臺背維修費等特點。

河南鼎恒是國內較早研究和應用泡沫輕質土及建筑節能材料的企業，始終致力于低碳、綠色、環保、節能材料的研發與開發，并使其產業化，為社會的和諧做貢獻。河南鼎恒作為泡沫輕質土行業內的引領者，河南鼎恒愿意與中國的泡沫輕質土企業交流合作，共同推動泡沫輕質土行業的發展。鼎恒愿與更多的朋友攜手并進，共同建造卓越的未來！